離心式渣漿泵在現代工業中應用極為廣泛。
離心式渣漿泵主要是指輸送的 介質中含有固體顆粒的固液兩相混合物的泵。
由于泵所輸送的介質中往往含有大量的酸性 或堿性介質和硬質顆粒。
泵在工作過程當中。其具有酸堿性的介質對泵的過流件有強烈的 腐蝕作用，而硬質顆粒對泵過流件又有沖刷破壞作用。
而所有過流件中磨損最為嚴重的則為葉輪。
從漿體性質、 粒子粒徑、硬度、形狀與密度、固體顆粒
在流道內的運動軌跡、運行工況以及葉輪材質等方面
對渣漿泵的磨損影響以及影響規律進行了系統的研究分析。
研究指出：當渣漿泵輸送顆粒粒徑較小或密度較小的兩相流體時，且氣蝕發生時，葉片出口處磨損較嚴重。
當渣漿泵 輸送顆粒粒徑較大或密度較大的兩相流體時，葉片進口磨損較嚴重。
而后通過分析氣蝕各階段對葉片及泵體的影響，結合近似場勢的方程。
對離心式渣漿泵葉片設計進行相關參數 的優化設計，并用三維軟件繪制優化后的立體效果圖。
最后以優化后的葉片為主體，進行有限元分析，驗證優化后各點受力情況。
并得出優化后，葉片泵磨損較傳統的葉片要小，應力分布也較均勻，可有效提高泵的壽命。
對渣漿泵進行有限元分析時，建立了葉輪的有限元模型，確定了葉輪的應力、 應變大小和分布狀況。
并分別在葉輪空轉與工作時對其進行有限元強度分析。
結果指出： 離心式渣漿泵在工作時最大應力出現在葉輪輪轂與輪體的結合部位和葉片與輪盤結合部位 (即葉片根部)。
為葉輪的設計提供了理論依據。
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